Miután a Wizz a múlt héten sok jegy árát megemelte a 20 százalékos akció előtt, az easyJetnél is megnéztük, hogy nem történt-e ugyenez. Úgy látjuk, hogy nem, a múlt heti legolcsóbb jegyek valóban lejjebb jöttek 20 százalékkal, s azok is mind, melyek nem alapáron voltak, de külön figyeltük őket. Érdekes a cég sales stratégiája: előbb, a múlt héten akciózták a jövő január-márciusi időszakot, most pedig az idei őszt. De a lényeg, hogy az összes budapesti útvonalra van jó sok olcsó jegy, 3400 és 5800 forint között el lehet repülni velük bárhová.

Bíztunk benne, hogy a Wizz rárepül a Ryan által bezárandó Prestwick-Edinburgh útvonalra, de nem tette. A Jet2 tökösebb volt, a létező legjobb skót útvonalat kínálja: Budapest-Edinburgh-ot. Persze neki abból a szempontból könnyű, hogy bázisa van ott. A járat jövő áprilisban indul és heti 3-szor üzemel majd. Jegyek 30 fonttól vannak ha nem is szép számmal, de azért akadnak. Ez igazán jó hír, szinte biztos le fogjuk tesztelni. A Jet2 eddig manchesteri útvonalával képviseltette magát Budapesten, de árai ritkán ütötték csak meg az általunk olcsósági határnak tartott 10 ezer forintos szintet. Az edinburgh-i útvonalnál is épphogy közelítik ezt a szintet a legolcsóbb jegyek, de a skót főváros annyira jó hely, hogy ez belefér.

Már Ázsiába is repülhetünk a Wizzair-rel Budapestről. Felszállt a füst, a Wizz két útvonalat jelentett be: az egyiket, Isztambult decembertől repülik heti 4-szer, a másikat, Antalyát pedig jövő nyáron heti 2-szer. Jegyek tömegesen vannak 7990, illetve 10990 forinttól, ami nagyon jó hír. Úgy tűnik, a Wizz sikeresen lobbizott azért, hogy repülhessen Törökországba, de az meglepő, hogy a Ryanair feladott budapesti útvonalaira nem mer belépni. Külső szemlélő számára érthetetlen, hogy olyan útvonalakkal kísérletezik, melyben nehéz sok rációt találni (Weeze, vagy Bari), közben meg nem ugranak rá a brit és ír vendégmunkásforgalomra.

Május végén Barcelonában jártunk a Primavera Sound fesztiválon. Mivel az esemény csütörtök este kezdődött és szombat éjjel végződött, a visszaút kiválasztásával nem volt gondunk: Wizz hétfőn reggel. Odafelé nem lehetett közvetlenül olcsón repülni, ezért jó kis átszállásos megoldást választottunk. Majdnem nagyon meg is szívtuk, de végül odaértünk. A sok késés mellett egy gépen hagyott mobiltelefon is borzolta idegeinket, de összességében egy újabb low-cost kanyart abszolváltunk sikeresen. A következőkben a repülések leírásai mellett hasznos infókkal is próbálunk szolgálni a barcelonai közlekedéshez is. A lényeg, hogy az ottani BKV olcsóbb és jobb, mint az itthoni.

A nyári 21-ből csak 12 pozsonyi útvonala marad meg télre a Ryanairnek, sőt, ha Lutont és Stanstedet Londonnak vesszük, az eddigi 20-ból 11 marad. A szűkítés egy része törvényszerű, hiszen voltak kimondott nyaralóútvonalak is, ezek megszűnése egyáltalán nem meglepő. Viszont az elmúlt hetekben korábban már meghirdezett útvonalak is eltűntek a menetrendjükből, s olyanok is, melyeket évek óta repültek télen is. Mindez jól mutatja, hogy valami nem stimmel nekik Pozsonyban sem. Ahhoz képest, hogy pár hónapja még bázisnyitási tervekről szóltak a hírek, ez tekintélyes visszalépés - utas szemszögből pedig kifejezetten rossz hír.